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Außenborder, Bootmotoren, Außenbordmotoren, Parsun Außenborder, F15A:

Parsun Außenbordmotor F- 2.6 ABMS: 2.6 PS 4-Takt Motor 72 ccm, TCI Zündung, Kurzschaft / führerscheinfreier* Außenborder / versandkostenfrei*

(110F2.6ABMS) Parsun Außenbordmotor F- 2.6 ABMS: 2.6 PS 4-Takt Motor 72 ccm, TCI Zündung, Kurzschaft / führerscheinfreier* Außenborder / versandkostenfrei*

* in Deutschland Lieferung frei Haus!

* Bootsmotor bis 15PS führerscheinfrei in DE:
Bitte unbedingt aktuelle, lokale gesetztliche Regelungen bzw. Ausnahmen beachten!

Artikelnummer: 110F2.6ABMS
GTIN (EAN): 4260337561186
HAN: F2.6BMS
Kategorie: PARSUN Außenborder ▶ Außenborder 2-3 PS / PARSUN F-2.6
Hersteller: PARSUN

Parsun Motoren: Effizient - Kraftvoll - Leise - Sauber

Technische Daten Parsun 2.6

Motortyp: Viertakter
Kurzschaft geeignet bis 390 mm Spiegelhöhe

Auswahl Steuerzone / Lieferland

629,00 €

Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers: 782,00 €

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Beschreibung
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Parsun Außenbordmotoren zeichnen sich durch ihre Sicherheit, Sparsamkeit aus. Ausgereifte Technik zum günstigen Preis.

Der tragbare F2.6 PS Parsun Außenbordmotor verfügt über eine Elektrische-Transistor-Zündung (TCI), die Ihnen ein einfaches und zuverlässiges Starten sowie höchste Zuverlässigkeit garantiert. Eine stabile Ruderpinne mit Gas-Drehgriff erlaubt die einfache und komfortable Steuerung. Der Parsun Außenborder hat eine F-N-Gangschaltung mit einem seitlich angebrachten Schalthebel.
Der F2.6 BMS 4-Takt Außenborder hat eine enorme Durchzugskraft und läuft trotzdem flüsterleise. Er verfügt über eine Flachwasser-Einstellung, die das einfache und sichere Manövrieren in Küstennähe ermöglicht. Der eingebaute Tank fasst 1,1 Liter Kraftstoff.

Der Parsun F2.6 ABMS Außenbordmotor ist die perfekte Lösung für alle, die mit ihrem Schlauchboot leichte Arbeiten verrichten wollen, wie bspw. kleine Arbeitseinsätze oder Ausflüge, Tauchgänge oder Angeleinsätze in ruhigem Gewässer.

Parsun Qualität

- Die durchzugsstarken und ökonomischen PARSUN 4-Takt Außenbordmotoren werden mit modernster Technik und aktuellen Standards gefertigt. Parsun Außenbordmotoren bieten Ihnen mordernste 4-Takt-Technik bei perfekter Verarbeitung. Unsere Motoren erfüllen ausnahmslos die Richtlinie 2013/53/EU und unterliegen strengsten Kontrollen.

Führerschein-frei

* Außenbordmotoren bis einschließlich 15 PS dürfen in Deutschland führerscheinfrei benutzt werden (Ausnahmen - bitte hier klicken!)

Technische Daten:

Motortyp: Viertakter
Kurzschaft geeignet bis 390 mm Spiegelhöhe
Hubraum: 72 ccm
Zylinder: 1
Leistung: 1,9 kW / 2,6 PS
Vollgas-Drehzahlbereich: 5250-5750
Zündsystem: TCI
Gewicht: 16 kg
Tankinhalt: 1,1 Liter
Ölwanne: 0,35 Liter
Steuerung: Drehgaspinne
Startsystem: Handstart

Parsun Technik/Ersatzteile: Fast alle Bauteile in Parsun Außenbordmotoren sind üblicherweise identisch mit entsprechenden YAMAHA Ersatzteilen. Sie haben somit eine langfristige Ersatzteil- und Wertsicherheit Ihres Außenborders. Sollten Sie ein Parsun-Ersatztteil benötigen, sprechen Sie mit uns. Wir können Ihnen praktisch jedes Ersatzteil liefern. Es versteht sich wie immer: Zum günstigen Lagerdirektverkaufs- bzw. Online-Preis...

Hinterlassen Sie uns bei Fragen zur Wartung oder zu Austauschteilen / Parts für Ihren Parsun-Motor einfach unten eine Nachricht. Oder rufen Sie uns an...

Welches Motorenöl soll ich für diese Maschine verwenden?

Verwenden Sie bei diesem Gerät, wie bei den meisten anderen 4-Takt Motorgeräten, am besten ein hochwertiges Ganzjahreöl bzw. Mehrbereichs-Öl wie 10W-30. Zwar könnten Sie auch ein einfaches Rasenmäher-Einbereichsöl benutzen, aber ein Mehrbereichsöl ist für verschiedenste Temperatur-Bereiche geeignet und Sie sind somit auf der sicheren Seite.

Sie bekommen 10W-30 an fast jeder Tankstelle oder im Baumarkt. Alternativ natürlich bei YERD. Hochwertiges Mehrbereichsöl YERD 10W-30 (Made In Germany!!) gibt's bei uns im Lagerverkauf schon ab super günstigen 4,38 Euro pro Liter....

Häufige Frage: Wie kann ich günstig in der Schweiz (oder Ländern außerhalb der EU wie UK, Türkei, Israel u.s.w.) bestellen?

Schweiz Wenn Sie die Ware in die Schweiz oder außerhalb der EU gesendet bekommen möchten, müssen wir wegen des teilweise komplizierten Zollrechts einen manuellen Auftrag anlegen. Eine automatisierte Shop-Bestellung geht aktuell leider nicht!

Für die Schweiz empfehlen wir MeinEinkauf.ch: So können Sie bei uns einfach mit Ihrem MeinEinkauf.ch Konto einkaufen, als wären Sie ein deutscher Kunde (inkl. kostenlosem deutschen Versand ab 250 Euro Warenwert) und Ihre Sendung über MeinEinkauf.ch bequem zu sich in die Schweiz oder nach Liechtenstein weiter senden lassen. Fertig verzollt und ohne Aufwand für Sie!

Wenn Sie das nicht wünschen bzw. keinen "MeinEinkauf.ch" Account haben oder die Ware in ein anderes Land außerhalb der EU geliefert haben möchten, verfahren Sie bitte wie folgt:

Teilen Sie uns hierzu bitte per Mail an kontakt@yerd.de Ihren Namen und Adresse mit. Ebenso die gewünschten Artikelnummern (z.B. dieser Artikel: 110F2.6ABMS ). Wir schicken Ihnen dann innerhalb eines Arbeitstages ein Angebot bzw. unverbindliche Auftragsbestätigung.
Falls eine Mail-Bestellung für Sie zum umständlich ist, können Sie bei uns natürlich zu den üblichen Geschäftszeiten immer bequem telefonisch bestellen...
Egal wie Sie bestellen: Die unverbindliche Auftrags-Bestätigung, die wir Ihnen danach schicken, beinhaltet eine Information zum Bezahlen per PayPal - selbstverständlich wie immer mit PayPal Käuferschutz...
Ihnen stehen bei einer Telefon- oder Mail-Bestellung als Zahlarten PayPal, Kreditkarte, SEPA-Lastschrift und klassische Banküberweiung per Vorkasse zur Verfügung .

In den meisten Fällen können wir Ware, die in die Schweiz geht, ohne deutsche Umsatzsteuer (19%) verschicken, da wir vom Versender DHL eine amtlich gültige Ausfuhrbestätigung erhalten. Bei Selbstabholung in Lahr/Schwarzwald, benötigen wir hingegen den original Ausfuhrstempel des Zolls von Ihnen, damit wir Ihnen nachträglich die Steuer zurück erstatten können. Das gleiche gilt, wenn Sie die Ware an eine deutsche Abhol-Adresse an der schweizer Grenze schicken lassen.

Haltbarkeit von Benzin: Ihr 4-Takt Motor (Wasserpumpe, Stromerzeuger, Rasenmäher, Motorsense u.s.w.) springt im Frühjahr nach längerer Standzeit nicht mehr an?

Was u.a. bei der Lagerung von Kraftstoff im Tank oder in Benzin-Kanistern zu beachten ist und weshalb es zu 70% kein mechanisches Problem ist, wenn Ihr Motorgerät nicht anspringt.

Sie kennen das Problem vermutlich: Sie stellen ein Motorgerät wie z.B. den Rasenmäher, eine Motorsense oder eine Benzin-Wasserpumpe im Herbst in einwandfreiem Zustand in den Keller. Und wenn Sie es im Frühling wieder hervor holen, will der Motor partout nicht mehr anspringen. Alle Mühe, den Motor zum Laufen zu bringen, hilft nichts. Was ist passiert?

Dieses Problem tritt häufig bei 4-Takt Motoren auf, die nur saisonal genutzt werden und die deshalb längere Zeit stehen. Also z.B. auch bei Stromerzeugern, Außenbordmotoren, Rasentraktoren usw.. Der Grund ist hierbei oft völlig banal! Das Benzin ist einfach nicht mehr brauchbar. Was viele nämlich nicht wissen ist: Benzin altert! Und dies oftmals schon innerhalb weniger Monate. Es verliert dabei seine optimale Zündfähigkeit und kann z.T. sogar unbrauchbar werden.

Deshalb beachten Sie:

Motorgeräte, die längere Zeit nicht benutzt werden, sollten möglichst mit leerem Tank eingelagert werden. Bei kleineren Geräten, wie Rasenmähern, lässt man den Motor mit dem restlichen Benzin einfach laufen, bis er mangels Kraftstoff aus geht. Der Tank und die Benzinleitungen sind nun weitgehend leer. Im Frühjahr nun einfach mit frisch gezapftem Benzin von der Tankstelle betanken - und gut ist.
Sollten Sie dennoch ein Gerät mit teilweise gefülltem Tank über viele Monate eingelagert haben, füllen Sie den Tank im Frühjahr zusätzlich mit frischem Benzin auf. Das kann helfen. Durch "Fremdbetankung" mit einem Direkt-Betankssystem für Benzin aus dem Kanister, lässt sich bei dises Problem z.B. bei Stromerzeugern oder Außenbordern ggf. auch umgehen...
Lagern Sie Benzin nicht über lange Zeit in Kanistern. Wenn Sie nämlich nun altes Benzin nachfüllen oder Fremdbetanken, tritt der gleiche Effekt auf, wie bei Benzin, das zu lange im Kraftstoff-Tank war.

Erst wenn Sie diese banale Fehlerquelle ausschließen können, sollten sich Gedanken darüber machen, woran es denn sonst noch liegen könnte. Neben altem Benzin ist z.B. zu wenig Motor-Öl die zweithäufigste Fehlerquelle, wenn eigentlich intakte Kleinmotoren nicht anspringen wollen. Ein elektronischer Ölstand-Sensor unterbindet, selbst bei einfachsten Motoren neuerer Bauart, korrekterweise die Zündung. Und erst wenn man mangelndes Öl und altes Benzin ausschließen kann, sollte man schauen, ob vielleicht kleinere Wartungsarbeiten, wie z.B. der Wechsel der Zündkerzen oder der Austausch von Filtern, zu erledigen sind. Aber wie gesagt: In den meisten Fällen ist das gar nicht nötig, wenn Sie immer "frisches" Benzin verwenden.

Produkteigenschaft	Wert
Boots-Führerschein *:
Außenborder Leistung:
Außenborder Schaftlänge:
Aussenborder Zylinder:
Motor Hubraum:
Außenborder Motor-Typ:
Besonderheiten:
Motorart:
___ARCHIV - Achtung ausverkauft:
Versandgewicht:	19,00 kg
Artikelgewicht:	16,00 kg
Pack-Abmessungen ( Länge × Breite × Höhe ):	107,00 × 47,00 × 38,00 cm

* Kategorisierung - entspricht nicht dem genauen Maß!

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