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Aussenborder, Aussenbordmotor, Flautenschieber:

PROWAKE Außenborder F1.2 CDI, leichter 1,2 PS 4-Takt Benzin-Angelmotor, führerscheinfrei *, handliche 8.3 kg Gewicht

(110F1,2) PROWAKE Außenborder F1.2 CDI, leichter 1,2 PS 4-Takt Benzin-Angelmotor, führerscheinfrei *, handliche 8.3 kg Gewicht

* Bootsmotor bis 15PS führerscheinfrei in DE:
Bitte unbedingt aktuelle, lokale gesetztliche Regelungen bzw. Ausnahmen beachten!

Artikelnummer: 110F1,2
GTIN (EAN): 4250699418600
HAN: TK140
Kategorie: Außenborder
Hersteller: PROWAKE ®

Merkmale:

✔ 4-Takt Außenborder 1,0 kW / 1.2PS
✔ Einzylinder 37.68cc Hubraum
✔ Luftkühlung / CDI Zündsystem/ Seilzug Start
✔ 0,65 Liter Kraftstofftank / 0,08 Liter Motorenöl
✔ Leerlaufdrehzahl 3000 Min-
✔ Schaltung: Fliehkraftkupplung
✔ Motor 360° drehbar
✔ Übersetzungsverhältnis Getriebe 2:1
✔ mögliche Fahrgeschwindigkeit: 12 - 15 km/h je nach Bootstype
✔ Motorgewicht 8,2 Kg
✔ Motormaß 24 /25 /105cm
✔ Versandgewicht 9,5 Kg / Versandmaß 108/30 cm

Prowake 1.2:

leiser, sauberer 4-Takt CDI Außenborder mit 1,2 PS
mit nur 8,3 kg Gewicht ist er ideal für kleine Angel-Boote
mit Quick Stop Notschalter

Auswahl Steuerzone / Lieferland

179,00 €

Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers: 219,00 €

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Beschreibung
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Prowake Außenborder F1.2 CDI

Der Prowake F1.2 CDI Motor ist ein leichter, tragbarer 4takt Aussenbordmotor.
Er ist der ideale Motor für kleine Schlauchboote, Angelboote, Beiboote, und Dingies.
Der Prowake F1,2 CDi ist ein leichter, unkomplizierter Motor, er ist für alle, die einen Motor mit geringen Maßen und kleinem Gewicht suchen, die erste Wahl.
Durch das geringe Gewicht von nur 8,2 kg können Sie den Prowake F1.2 nicht nur einfach am Boot montieren, sondern ihn nach der Fahrt wieder einfach mit nach Hause nehmen.
Das schützt den Motor vor Langfingern.

Er kann dank seiner geringen Außenmaße in fast jedem Kofferaum verstaut werden und das lageunabhängig, da durch den eingebauten Membranvergasers kein Kraftstoff ausläuft.
Der Membranvergaser mit eingebauter Kraftstoffpumpe versorgt den Motor zuverlässig in jeder Lage mit Kraftstoff.
4-Takt Motoren mit CDI Zündeinheit springen nicht nur besser an als vergleichbare 2-Takt Motoren, sondern sie laufen auch ruhiger und zuverlässiger.
Sie benötigen kein Kraftstoffölgemisch, was eine saubere und emissionsärmere Verbrennung nach sich zieht.
Ein weiterer klarer Nachteil des 2-Takt-Motors ist auch die "Duftfahne", die er durch das mitverbrennende Öl hinter sich herzieht.
2-Takter Außenbord Motoren werden oft günstiger angeboten, erfüllen aber durch ihre wesentlich höheren Emmissionen die in Europa gültigen
Emissionsvorschriften der EU Directive 2013/53/EU nicht und sind daher verboten.

Der sparsame Prowake F1.2 CDI Motor benötigt bei mittlerer Fahrt nur ca. 0,65 Liter Superbenzin/h.

Der luftgekühlte Prowake F1.2 CDI Außenbord 4-Takt Motor kann, da er kein Kühlwasser benötigt, bereits am Land gestartet werden.

Lieferumfang

1 x Prowake Außenborder F1.2 CDI
1 x Bordwerkzeug mit Tasche
1 x Bedienungsanleitung
1 x Ersatzteilliste
1 x 0,08 Liter Motorenöl

Technische Daten :

4-Takt Außenborder 1,0 kW / 1.2PS
Einzylinder 37.68cc Hubraum
Luftkühlung
CDI Zündsystem
Seilzug Start
0,65 Liter Kraftstofftank
0,08 Liter Motorenöl
Leerlaufdrehzahl 3000 Min-
Schaltung: Fliehkraftkupplung
Motor 360° drehbar
Übersetzungsverhältnis Getriebe 2:1
mögliche Fahrgeschwindigkeit: 12 - 15 km/h je nach Bootstype
Motorgewicht 8,2 kg
Motormaß 24 /25 /105cm
Versandgewicht 9,5 kg
Versandmaß 108/30 cm

Welches Motorenöl soll ich für diese Maschine verwenden?

Verwenden Sie bei diesem Gerät, wie bei den meisten anderen 4-Takt Motorgeräten, am besten ein hochwertiges Ganzjahreöl bzw. Mehrbereichs-Öl wie 10W-30. Zwar könnten Sie auch ein einfaches Rasenmäher-Einbereichsöl benutzen, aber ein Mehrbereichsöl ist für verschiedenste Temperatur-Bereiche geeignet und Sie sind somit auf der sicheren Seite.

Sie bekommen 10W-30 an fast jeder Tankstelle oder im Baumarkt. Alternativ natürlich bei YERD. Hochwertiges Mehrbereichsöl YERD 10W-30 (Made In Germany!!) gibt's bei uns im Lagerverkauf schon ab super günstigen 4,38 Euro pro Liter....

Häufige Frage: Wie kann ich günstig in der Schweiz (oder Ländern außerhalb der EU wie UK, Türkei, Israel u.s.w.) bestellen?

Schweiz Wenn Sie die Ware in die Schweiz oder außerhalb der EU gesendet bekommen möchten, müssen wir wegen des teilweise komplizierten Zollrechts einen manuellen Auftrag anlegen. Eine automatisierte Shop-Bestellung geht aktuell leider nicht!

Für die Schweiz empfehlen wir MeinEinkauf.ch: So können Sie bei uns einfach mit Ihrem MeinEinkauf.ch Konto einkaufen, als wären Sie ein deutscher Kunde (inkl. kostenlosem deutschen Versand ab 250 Euro Warenwert) und Ihre Sendung über MeinEinkauf.ch bequem zu sich in die Schweiz oder nach Liechtenstein weiter senden lassen. Fertig verzollt und ohne Aufwand für Sie!

Wenn Sie das nicht wünschen bzw. keinen "MeinEinkauf.ch" Account haben oder die Ware in ein anderes Land außerhalb der EU geliefert haben möchten, verfahren Sie bitte wie folgt:

Teilen Sie uns hierzu bitte per Mail an kontakt@yerd.de Ihren Namen und Adresse mit. Ebenso die gewünschten Artikelnummern (z.B. dieser Artikel: 110F1,2 ). Wir schicken Ihnen dann innerhalb eines Arbeitstages ein Angebot bzw. unverbindliche Auftragsbestätigung.
Falls eine Mail-Bestellung für Sie zum umständlich ist, können Sie bei uns natürlich zu den üblichen Geschäftszeiten immer bequem telefonisch bestellen...
Egal wie Sie bestellen: Die unverbindliche Auftrags-Bestätigung, die wir Ihnen danach schicken, beinhaltet eine Information zum Bezahlen per PayPal - selbstverständlich wie immer mit PayPal Käuferschutz...
Ihnen stehen bei einer Telefon- oder Mail-Bestellung als Zahlarten PayPal, Kreditkarte, SEPA-Lastschrift und klassische Banküberweiung per Vorkasse zur Verfügung .

In den meisten Fällen können wir Ware, die in die Schweiz geht, ohne deutsche Umsatzsteuer (19%) verschicken, da wir vom Versender DHL eine amtlich gültige Ausfuhrbestätigung erhalten. Bei Selbstabholung in Lahr/Schwarzwald, benötigen wir hingegen den original Ausfuhrstempel des Zolls von Ihnen, damit wir Ihnen nachträglich die Steuer zurück erstatten können. Das gleiche gilt, wenn Sie die Ware an eine deutsche Abhol-Adresse an der schweizer Grenze schicken lassen.

Haltbarkeit von Benzin: Ihr 4-Takt Motor (Wasserpumpe, Stromerzeuger, Rasenmäher, Motorsense u.s.w.) springt im Frühjahr nach längerer Standzeit nicht mehr an?

Was u.a. bei der Lagerung von Kraftstoff im Tank oder in Benzin-Kanistern zu beachten ist und weshalb es zu 70% kein mechanisches Problem ist, wenn Ihr Motorgerät nicht anspringt.

Sie kennen das Problem vermutlich: Sie stellen ein Motorgerät wie z.B. den Rasenmäher, eine Motorsense oder eine Benzin-Wasserpumpe im Herbst in einwandfreiem Zustand in den Keller. Und wenn Sie es im Frühling wieder hervor holen, will der Motor partout nicht mehr anspringen. Alle Mühe, den Motor zum Laufen zu bringen, hilft nichts. Was ist passiert?

Dieses Problem tritt häufig bei 4-Takt Motoren auf, die nur saisonal genutzt werden und die deshalb längere Zeit stehen. Also z.B. auch bei Stromerzeugern, Außenbordmotoren, Rasentraktoren usw.. Der Grund ist hierbei oft völlig banal! Das Benzin ist einfach nicht mehr brauchbar. Was viele nämlich nicht wissen ist: Benzin altert! Und dies oftmals schon innerhalb weniger Monate. Es verliert dabei seine optimale Zündfähigkeit und kann z.T. sogar unbrauchbar werden.

Deshalb beachten Sie:

Motorgeräte, die längere Zeit nicht benutzt werden, sollten möglichst mit leerem Tank eingelagert werden. Bei kleineren Geräten, wie Rasenmähern, lässt man den Motor mit dem restlichen Benzin einfach laufen, bis er mangels Kraftstoff aus geht. Der Tank und die Benzinleitungen sind nun weitgehend leer. Im Frühjahr nun einfach mit frisch gezapftem Benzin von der Tankstelle betanken - und gut ist.
Sollten Sie dennoch ein Gerät mit teilweise gefülltem Tank über viele Monate eingelagert haben, füllen Sie den Tank im Frühjahr zusätzlich mit frischem Benzin auf. Das kann helfen. Durch "Fremdbetankung" mit einem Direkt-Betankssystem für Benzin aus dem Kanister, lässt sich bei dises Problem z.B. bei Stromerzeugern oder Außenbordern ggf. auch umgehen...
Lagern Sie Benzin nicht über lange Zeit in Kanistern. Wenn Sie nämlich nun altes Benzin nachfüllen oder Fremdbetanken, tritt der gleiche Effekt auf, wie bei Benzin, das zu lange im Kraftstoff-Tank war.

Erst wenn Sie diese banale Fehlerquelle ausschließen können, sollten sich Gedanken darüber machen, woran es denn sonst noch liegen könnte. Neben altem Benzin ist z.B. zu wenig Motor-Öl die zweithäufigste Fehlerquelle, wenn eigentlich intakte Kleinmotoren nicht anspringen wollen. Ein elektronischer Ölstand-Sensor unterbindet, selbst bei einfachsten Motoren neuerer Bauart, korrekterweise die Zündung. Und erst wenn man mangelndes Öl und altes Benzin ausschließen kann, sollte man schauen, ob vielleicht kleinere Wartungsarbeiten, wie z.B. der Wechsel der Zündkerzen oder der Austausch von Filtern, zu erledigen sind. Aber wie gesagt: In den meisten Fällen ist das gar nicht nötig, wenn Sie immer "frisches" Benzin verwenden.

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Produkteigenschaft	Wert
Boots-Führerschein *:
Außenborder Leistung:
Außenborder Schaftlänge:	universeller Schaft
Aussenborder Zylinder:
Motor Hubraum:
Energieversorgung / Antrieb:	Kraftstoff Benzin
Außenborder Motor-Typ:	PROWAKE F-1.2
Ersatzteil Gruppe:	Prowake F1.2 Antriebsschaft / Propeller Prowake F1.2 Motor
Motorart:
___ARCHIV - Achtung ausverkauft:
Versandgewicht:	9,92 kg
Artikelgewicht:	8,20 kg
Pack-Abmessungen ( Länge × Breite × Höhe ):	106,00 × 32,00 × 30,00 cm

* Kategorisierung - entspricht nicht dem genauen Maß!

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ZUBEHÖR ZU DIESEM ARTIKEL

Öl: Parsun Outboard Motor Oil 10W-30 / 1Liter 4-Takt Motoröl

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