Benzin-Wasserpumpe pumpt bis zu 30000 Liter/Std.: Ideal zur Gartenbewässerung, für die Feld-Bewässerung, auf Baustellen und zur Keller-Entwässerung im Notfall (Hochwasserpumpe). Mit Ölmangel Schutz-Schaltung...
Wir liefern i.d.R. innerhalb etwa eines Arbeitstages - Express-Lieferung auf Anfrage möglich (bitte kontaktieren Sie uns!).
4-Takt Motor mit robustem Schwimmer-Vergaser (!), 196 ccm Hubraum, Leistung ca. 4,1KW / 5,5 DIN PS / 6,5 SAE PS, 3,6 l Tank (reicht für ca. 3 Std. Dauerbetrieb ohne nachzutanken), Öl-Sicherung, elektronische Easy-Starteinrichtung etc.
Die vollelektronische Zündung erleichtert das Starten und sorgt für einen problemlosen Betrieb. Der wartungsfreie Schwimmervergaser und die in den Vergaser integrierte Chokeklappe versorgen den Motor bereits in der Startphase mit genügend Treibstoff. Der Öl-Sicherheitsschalter schützt die moderne 4-takt Wasserpumpe bei fehlendem Öl oder zu geringem Ölstand und deaktiviert automatisch die Zündung. Dies ist ein wesentlicher Punkt um die Lebensdauer des 4-Takters entscheidend zu sichern.
Die easy Starteinrichtung ermöglicht ein kinderleichtes Starten des kraftvollen Motors. Der große Tank mit 3,6 Liter Inhalt in Verbindung mit dem sparsamen Verbrauch ermöglichen Ihnen bis zu 3 Arbeitsstunden ohne nachzutanken. Ein in den Sauganschluss integriertes Rückschlagventil sperrt den Rückfluss der Förderflüssigkeit beim Unterbrechen der Pump-Arbeiten. Mit der Benzin-Wasserpumpe TKB stehen auch umfangreichen Wasserpump-Arbeiten im Garten nichts im Wege.
Natürlich entspricht die Benzinpumpe den CE Normen und ist selbstverständlich TÜV und GS geprüft.
Ausstattung:
- Vibrationsarmer 4-Takt-Motor mit Schwimmervergaser
- Benzinbetrieben
- Motorgehäuse aus hochwertigem Alu-Guss
- Quick Start System für einfaches Starten
- Chokeklappe zum Starten nach längerer Betriebspause
- elektronische Zündung
- Ölmangel Schutz-Schaltung zum Schutz des Motors bei geringem Ölstand
- Schlauchklemmen
- Saugschutzkorb
- 2 x 2,0" Anschlussstutzen
- Praktischer Tragegriff
- Zum Pumpen von sauberem bis leicht verschmutztem Wasser
- Bestens geeignet zur Be- und Entwässerung
- Bestens geeignet zur Wasserförderung und für Bewässerungssysteme
- Ideale Lösung für Einsätze ohne Stromnetz
- Selbstansaugend nach Befüllen des Pumpenkörpers
- Zum Einsatz auf Feldern, Baustellen, als Hochwasser-Pumpe und zur Gartenbewässerung
Technische Daten:
- Motor: 4-Takt
- Hubraum: 196 ccm
- Förderleistung: 30000 Lt./h
- Saughöhe max.5 m
- Förderhöhe max. 30 m
- Druck ca. 2,5 Bar
- Schlauchanschlüsse 2“
- integriertes Rückschlagventil im Sauganschluss
- Benzintankinhalt: 3,6 lt.
- Gewicht: 23,5 kg
- Dauerleistung: 4,0 KW / 5,5 DIN PS
-
Max. Leistung 4,8 KW/ 6,5 SAE PS
- TÜV Süd / GS, CE
- EU Motor-Typ Genehmigungsnummer: e24*2016/1628*2018/ 989SYA1/P*0349*00
Welches Motorenöl soll ich für diese Maschine verwenden?
Verwenden Sie bei diesem Gerät, wie bei den meisten anderen 4-Takt Motorgeräten, am besten ein hochwertiges Ganzjahreöl bzw. Mehrbereichs-Öl wie 10W-30. Zwar könnten Sie auch ein einfaches Rasenmäher-Einbereichsöl benutzen,
aber ein Mehrbereichsöl ist für verschiedenste Temperatur-Bereiche geeignet und Sie sind somit auf der sicheren Seite.
Sie bekommen 10W-30 an fast jeder Tankstelle oder im Baumarkt. Alternativ natürlich bei YERD. Hochwertiges Mehrbereichsöl YERD 10W-30 (Made In Germany!!) gibt's bei uns im Lagerverkauf schon ab super günstigen 4,38 Euro pro Liter....
Haltbarkeit von Benzin: Ihr 4-Takt Motor (Wasserpumpe, Stromerzeuger, Rasenmäher, Motorsense u.s.w.) springt im Frühjahr nach längerer Standzeit nicht mehr an?
Was u.a. bei der Lagerung von Kraftstoff im Tank oder in Benzin-Kanistern zu beachten ist und weshalb es zu 70% kein mechanisches Problem ist, wenn Ihr Motorgerät nicht anspringt.
Sie kennen das Problem vermutlich: Sie stellen ein Motorgerät wie z.B. den Rasenmäher, eine Motorsense oder eine Benzin-Wasserpumpe im Herbst in einwandfreiem Zustand in den Keller. Und wenn Sie es im Frühling wieder hervor holen, will der Motor partout nicht mehr anspringen. Alle Mühe, den Motor zum Laufen zu bringen, hilft nichts. Was ist passiert?
Dieses Problem tritt häufig bei 4-Takt Motoren auf, die nur saisonal genutzt werden und die deshalb längere Zeit stehen. Also z.B. auch bei Stromerzeugern, Außenbordmotoren, Rasentraktoren usw..
Der Grund ist hierbei oft völlig banal! Das Benzin ist einfach nicht mehr brauchbar. Was viele nämlich nicht wissen ist: Benzin altert! Und dies oftmals schon innerhalb weniger Monate. Es verliert dabei seine optimale Zündfähigkeit und kann z.T. sogar unbrauchbar werden.
Deshalb beachten Sie:
-
Motorgeräte, die längere Zeit nicht benutzt werden, sollten möglichst mit leerem Tank eingelagert werden. Bei kleineren Geräten, wie Rasenmähern, lässt man den Motor mit dem restlichen Benzin einfach laufen, bis er mangels Kraftstoff aus geht. Der Tank und die Benzinleitungen sind nun weitgehend leer. Im Frühjahr nun einfach mit frisch gezapftem Benzin von der Tankstelle betanken - und gut ist.
-
Sollten Sie dennoch ein Gerät mit teilweise gefülltem Tank über viele Monate eingelagert haben, füllen Sie den Tank im Frühjahr zusätzlich mit frischem Benzin auf. Das kann helfen. Durch "Fremdbetankung" mit einem Direkt-Betankssystem für Benzin aus dem Kanister, lässt sich bei dises Problem z.B. bei Stromerzeugern oder Außenbordern ggf. auch umgehen...
-
Lagern Sie Benzin nicht über lange Zeit in Kanistern. Wenn Sie nämlich nun altes Benzin nachfüllen oder Fremdbetanken, tritt der gleiche Effekt auf, wie bei Benzin, das zu lange im Kraftstoff-Tank war.
Erst wenn Sie diese banale Fehlerquelle ausschließen können, sollten sich Gedanken darüber machen, woran es denn sonst noch liegen könnte. Neben altem Benzin ist z.B. zu wenig Motor-Öl die zweithäufigste Fehlerquelle, wenn eigentlich intakte Kleinmotoren nicht anspringen wollen. Ein elektronischer Ölstand-Sensor unterbindet, selbst bei einfachsten Motoren neuerer Bauart, korrekterweise die Zündung. Und erst wenn man mangelndes Öl und altes Benzin ausschließen kann, sollte man schauen, ob vielleicht kleinere Wartungsarbeiten, wie z.B. der Wechsel der Zündkerzen oder der Austausch von Filtern, zu erledigen sind. Aber wie gesagt: In den meisten Fällen ist das gar nicht nötig, wenn Sie immer "frisches" Benzin verwenden.
WhatsApp (NUR Chat):
